如今自动驾驶已经成了传统科技企业与汽车行业最重要的交集点，除了谷歌、特斯拉、苹果、福特、宝马、奔驰等企业在研发自动驾驶技术外，百度也在该领域继续坚持着。

日前，百度宣布开放自动驾驶平台，取名“Apollo”。百度表示，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

值得一提的是，百度即将推出的Apollo项目将提供一套完整的软硬件和服务的解决方案，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。

“这在自动驾驶行业发展过程中是一个里程碑。” 百度集团总裁兼首席运营官陆奇在公开这一计划后评价道, 百度这样的无人车技术领先企业，对外开放自己的技术和平台，在全球范围内尚属首次。

不仅如此，百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。

将这个计划命名为“Apollo”计划，就是借用了阿波罗登月计划，意指具备开创性，又需要汇聚众多参与者的力量，能为社会发展带来巨大推动力的超级工程。

此外，百度还宣布，今年七月份将率先开放封闭场地的自动驾驶能力，年底输出在城市简单路况下的自动驾驶能力，在2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

目前，百度并未过多透露Apollo计划的相关细节，今年7月才会有更多的信息披露。

陆奇表示：“中国作为全球最大的汽车生产和销售市场，汽车品牌众多，合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，能更广泛地释放我们技术积累的价值，带动行业快速变革。而放眼美国及其他汽车产业较为发达的市场，百度所倡导的开放创新的行业生态，也将对自动驾驶的加速发展起到促进作用。”

而对之所以选择在这个时机开放自动驾驶技术的原因，陆奇是这样解释的：“历史上生态系统有很多，能否做好首先看整体系统架构，各组成部分的能力，是不是可以把整个体系搭建起来。其次迭代速度是不是可以加快。目前，我们确实有这样一个能力可以把这个生态的整体架构搭建起来，而且我们整个体系的迭代速度和能力会越来越快。”

据悉，去年9月，苹果公司也被曝出正在考虑“重启”无人驾驶汽车项目——可能将放弃自主造车，转向专注无人驾驶技术的输出。有行业人士认为，对科技公司来说，缺乏汽车工业方面的积淀，选择技术输出路径比自己“闭门造车”来得更为现实。