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嘀嘀打车
嘀嘀打车改变了出租司机的等客方式,它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。乘客只需在手机软件中点击“我要用车”,并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中,司机可以在手机中一键抢应,并和乘客联系。嘀嘀打车可通过微信实现叫车和支付,并有相关优惠。
快的打车
快的打车由杭州快智科技有限公司研发推出,将传统出租车与乘客间的被动等待,转化为主动联系。乘客可以轻松发单,随时随地打车;司机可以降低空驶率,轻轻松松多赚钱。快的打车可通过支付宝支付费用,并有优惠。
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阿里腾讯打车补贴升级战 抢夺线下入口
车软件上一轮补贴大战余温还在,新一轮的拉锯战又再次燃起。[详细]
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打车软件大战再升级实为移动支付大战
背靠微信支付和支付宝钱包,嘀嘀和快的两大打车软件之间的烧钱大战愈演愈烈[详细]
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市交委:不会对打车软件叫停或放任不管
备受关注的打车补贴事件继续发酵,演变成为一个互不让步的炫富大赛。本报连续追踪包括嘀嘀、快的、UBER等打车软件烧钱补贴大战,引发全城关注。[详细]
最新报道
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导语
打车软件的烧钱竞速赛再次升级。从5元到20元,短短2天内两家打车软件公司的补贴金额不断被刷新,嘀嘀打车和快的打车背后的腾讯和阿里两大巨头拼抢赛也让用户叹为观止...
调查
嘀嘀快的PK史
各方反响
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乘客抱怨:打车软件市场竞争激烈,打车艰难
乘客:现在不装打车软件,只靠招手很难打打车,有时着急去医院都没车愿意停下,车都被年轻人打走了。 [详细]
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司机吐槽:认为打车软件存在安全隐患
司机:平常和同行聚在一起吃饭时,就听说过不少人因为使用软件找乘客发生过追尾和剐蹭。[详细]
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政府关注:绝不允许出租车挑客加价
深圳市交委直属机关党委书记娄和儒:坚决禁止出租车的加价、拒载、挑客等行为,维护好广大乘客公众的利,将加强监管。[详细]
现状与未来
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现状:补贴一停、用户就减
在高补贴下,很多用户都是奔着补贴打车,“非必要打车”,如果补贴一撤,市民该坐公交做公交,该挤地铁挤地铁。[详细]
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未来:市场终会回归理性
互联网分析人士孙杰指出,一旦市场格局胜负分出,所有补贴势必停止,打车软件还是得回归理性。[详细]
微博热议
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